Verbetering ontsluiting haventerminals TESO
Uitdaging:
De Koninklijke N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming (TESO) onderhoudt de veerdienst tussen Den Helder en Texel met als doel het exploiteren van een bootdienst tussen Texel en Den Helder en, in het algemeen, het verbeteren van de verbindingen van Texel met de vaste wal. TESO hanteert hierbij een betrouwbaarheidsnorm van 100%!
Het toerisme op Texel kende de afgelopen decennia een sterke ontwikkeling. Het betekende dat TESO moest inspelen op de grotere vervoersvraag middels grotere en modernere schepen. Deze toename van de vraag naar vervoer heeft gevolgen voor de capaciteit van de walfaciliteiten en de achterliggende infrastructurele ontsluiting.
Oplossing:
Oranjewoud heeft reeds in de jaren negentig studies verricht naar de mogelijkheden tot optimalisatie van de toe- en afleidende infrastructuur en de opstel- en wachtterreinen te Den Helder en op Texel.
Begin 2000 besloot TESO tot de inzet van een aanzienlijk groter schip, vernoemd naar de oprichter van de TESO, de Texelse dokter (Adriaan) Wagemaker. Hiertoe heeft Oranjewoud studies verricht naar de mogelijkheden tot aanpassing van de haven 't Horntje op Texel en de beide aanlegvoorzieningen. De meest recente ontwikkeling is een studie naar een volledig nieuwe TESO-terminal op een toekomstige havenlocatie geprojecteerd aan de oostoever van Den Helder.
Resultaten:
Aan de hand van de door Oranjewoud uitgevoerde studies zijn er door TESO en RWS (als beheerder/eigenaar van de havenaccommodaties) diverse aanpassingen uitgevoerd. In de jaren negentig zijn de opstel- en wachtvoorzieningen aanzienlijk uitgebreid en deels dubbeldeks uitgevoerd. Begin van deze eeuw zijn de haven 't Horntje en de fuikmonden in de haven van Den Helder aangepast op het grotere schip.
De visie van een volledig nieuwe TESO terminal te Den Helder wordt thans door TESO gebruikt om op bestuurlijk niveau te laten zien wat ze op de lange termijn voor ogen heeft voor de gebiedsontwikkeling van Den Helder.
