Oranjewoud maakt NS-stations toegankelijk voor minder validen
ProRail wil het reizen per trein voor zo veel mogelijk reizigers toegankelijk maken. Ook voor mensen met een beperking. In 2008 nam ProRail het besluit om het plan Toegankelijkheid Spoor versneld uit te voeren. Dit betekent dat in 2020 90% van de stations voor alle reizigers zelfstandig toegankelijk is. In het kader van dit programma is Oranjewoud gevraagd om voor zeven locaties oplossingen te bedenken die de stations beter toegankelijk maken (o.a. voor minder valide reizigers). Van eerste schets tot en met het technisch ontwerp. Uitgangspunt: het ontwerp moet instemming hebben van alle stakeholders en moet binnen een vooraf gegeven budget passen. Dit doet een groot beroep op de technische en architectonische creativiteit van Oranjewoud. Mede daarom is een samenwerking tussen Infra, Bouwadvies en Gebiedsontwikkeling ontstaan.
Cruciaal binnen deze opdracht is de afstemming met de stakeholders, waaronder ProRail, Bureau Spoor Bouwmeester, gemeenten en de Chronisch Zieken en Gehandicapten Raad (CG-raad). Alle belanghebbenden kunnen input leveren op het ontwerp. Deze wordt aan de hand van twee of drie varianten gepresenteerd. Naast de technische oplossingen, zijn vormgeving, inpassing, optimale bereikbaarheid tijdens de realisatie van en de onderhoudbaarheid belangrijke aspecten. Dit interactieve ontwerpproces mondt uit in een technisch ontwerp en Beeld Kwaliteitsplan. Op basis hiervan stelt ProRail het contract op. ProRail verzorgt de aanbesteding en Oranjewoud is daarna verantwoordelijk voor de contractbeheersing.
Inmiddels heeft Oranjewoud voor meerdere stations ontwerprapportages gemaakt. De oplossingen verschillen per station. Bij station Gorinchem viel de keuze op inpassing van liften op de bestaande onderdoorgang. Station Bussum-Zuid krijgt een opvallende voetgangersbrug met liften. Deze brug wordt in hout uitgevoerd, het ontwerp sluit hiermee aan bij de boomrijke omgeving van het Gooi. De eerste contracten komen begin 2012 op de markt.

